BALI, Vonisnews.com – Gubernur Bali, Wayan Koster, terus mendorong percepatan pembangunan infrastruktur strategis guna menopang sektor pariwisata dan pemerataan ekonomi di Pulau Dewata. Langkah konkret tersebut ditunjukkan melalui audiensi bersama Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional, Menteri Perhubungan, dan Menteri Pekerjaan Umum pada 21 April 2026.
Audiensi ini merupakan tindak lanjut dari Komisi V DPR RI bersama Menteri PU dan Menteri Perhubungan pada 8 April 2026 yang membahas percepatan pembangunan infrastruktur pendukung pariwisata Bali.
Dalam pertemuan tersebut, pemerintah pusat melalui Kementerian PU dan Kementerian Perhubungan, dengan dukungan Kementerian PPN/Bappenas, memastikan komitmennya untuk memprioritaskan berbagai usulan pembangunan dari Pemerintah Provinsi Bali. Proyek-proyek tersebut akan mulai direalisasikan secara bertahap sejak 2026, diawali dengan studi dan perencanaan, kemudian dilanjutkan ke tahap konstruksi fisik.
Infrastruktur Jalan dan Fasilitas Publik Jadi Prioritas
Menteri Pekerjaan Umum menegaskan sejumlah proyek strategis akan mulai dibangun pada periode 2026–2027. Di antaranya pembangunan underpass di Jimbaran, Kabupaten Badung, yang diharapkan mampu mengurai kemacetan di Bali selatan.
Selain itu, pembangunan gedung parkir di kawasan Pura Ulun Danu Batur juga menjadi prioritas untuk mengurangi kepadatan lalu lintas di jalur Singaraja,Batur,Besakih serta Gianyar,Klungkung,Batur.
Proyek lainnya meliputi pembangunan jembatan penghubung antara Nusa Ceningan dan Nusa Lembongan, pembangunan shortcut titik 11 dan 12 pada jalur Singaraja,Mengwitani, hingga lanjutan pembangunan Embung Unda di Klungkung.
Tak hanya itu, tambahan pembangunan jaringan air minum dan irigasi dari Bendungan Telagawaja juga akan disiapkan untuk masyarakat di Kecamatan Kubu, Karangasem, sebagai bagian dari peningkatan kesejahteraan warga.
Transportasi Laut dan Pelabuhan Modern
Sementara itu, Menteri Perhubungan memastikan pengembangan sistem transportasi terintegrasi akan dimulai pada 2026–2027. Salah satu inovasi yang menarik perhatian adalah rencana pengoperasian taksi laut yang menghubungkan Bandara Ngurah Rai dengan kawasan wisata Nusa Dua hingga Canggu di Kabupaten Badung.
Selain itu, pengembangan pelabuhan juga menjadi fokus utama, termasuk Pelabuhan Celukan Bawang di Buleleng yang akan ditingkatkan menjadi pusat logistik, penumpang, dan pariwisata. Pengembangan serupa juga akan dilakukan di Pelabuhan Padangbai, pembangunan pelabuhan logistik di Amed, Karangasem, serta pembangunan Pelabuhan Gunaksa di Klungkung.
Dalam kebijakan strategis lainnya, Menteri Perhubungan menyetujui usulan Gubernur Bali untuk memisahkan jalur transportasi logistik dan penumpang. Kendaraan logistik dari Ketapang akan langsung diarahkan ke pelabuhan seperti Celukan Bawang, Amed, atau Gunaksa sesuai tujuan. Sementara jalur Gilimanuk,Mengwi difokuskan hanya untuk kendaraan penumpang guna mengurangi kemacetan dan meningkatkan kenyamanan serta keamanan perjalanan.
Langkah percepatan pembangunan ini diyakini akan memberikan dampak signifikan, tidak hanya dalam mengurai kemacetan, tetapi juga mendorong pertumbuhan ekonomi baru di berbagai wilayah Bali.
Pembangunan infrastruktur penghubung antar kabupaten serta sarana strategis lainnya akan terus berlanjut hingga 2028, 2029, dan 2030. Pemerintah menargetkan pemerataan pembangunan di Bali utara, selatan, timur, barat, hingga tengah, sehingga tidak terjadi ketimpangan wilayah.
Dengan strategi terintegrasi ini, Bali diharapkan tidak hanya semakin kuat sebagai destinasi pariwisata dunia, tetapi juga sebagai pusat pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan dan merata.
(Budi)
